گزارش کارآموزی در نیروگاه شهید سلیمی نکا

پیش گفتار

گزارشی که پیش رو دارید حاوی مطالبی که اینجانب در نیروگاه نکا مشغول به انجام دوره کارآموزی بوده می باشد و سعی بر آن داشته که اطلاعات و مطالب بیشتری را در خصوص چگونگی انجام مراحل تولید و کارکرد قطعات و دستگاههای مختلف بدست آورده تا در آینده مثمر ثمر واقع شود .

در بخش اول نگاهی کوتاه برچگونگی و بررسی اصول تولید نیروی الکتریکی در واحد بخار و اصول و مبنای کار (بهره‌برداری)واحد بخار خواهیم داشت و در بخش دیگر به قسمت واحد گازی نیروگاه که در آنجا مشغول به انجام دروه کارآموزی بوده‌ام اشاره شده است .

در پایان جا دارد از تمامی عزیزان و کارکنان زحمت‌کش آن واحد که در تهیه این گزارش یاری نموده‌اند و همچنین از مدیر نیروگاه گازی جناب آقای مهندس سرایلو و باالٌخص از زحمات بی‌دریغ جناب آقای مهندس سیفی کمال تشکر و سپاسگذاری را داشته باشم . امید است که با دست توانا و توانمند خودمان در عرصه عظیم صنعت بتوانیم از وابستگی به دیگر ممالک جدا شده و خود صادر کننده چنین علم و صنعت ارزنده باشیم

«آب دریا را اگر نتوان کشید                      هم به قدر تشنگی باید چشید»

بخش اول

نیروگاه بخار

موقعیت نیروگاه نکا

سیکل آب و بخار

تغذیه داخلی نیروگاه بخار

موقعیت نیروگاه و شرح مختصری از مشخصات آن

الف: موقعیت جغرافیایی

نیروگاه نکا در استان مازندران به فاصله 30 کیلومتری شمال جاده ساری – نکا در منطقه ای به نام میان کاله در ساحل دریای مازندران قرار گرفته است.

نیروگاه نکا به وسیله 3 رشته جاده به شرح زیر :

1- نیروگاه ،             نکا به طول تقریبی 25 کیلومتر

2- نیروگاه ،             دشت ناز ، فرخ‌آباد – ساری به طول تقریبی 45 کیلومتر

3- نیروگاه ،             دشت ناز ، جاده ساری – نکا به طول 35 کیلومتر

به شهرهای نکا و ساری متصل می باشد

ب: شرح مختصری از مشخصات نیروگاه

نیروگاه نکا با داشتن 4 واحد 440 مگاواتی قدرت تولید 1760 مگاوات را دارا میباشد، سوخت اصلی نیروگاه گاز و سوخت کمکی ان سوخت سنگین (مازوت) است . آب مصرفی نیروگاه جهت تولید بخار و به حرکت درآوردن توربین از طریق 3 حلقه چاه عمیق و اب خنک کن نیروگاه از دریا تأمین می گردد .

نیروی لازم برای راه‌اندازی نیروگاه از طریق شبکه سراسری و در صورت قطع ان از وجود دو واحد توربین گاز به قدرت 6/137 مگاوات تأمین می گردد .

1- سوخت

سوخت اصلی نیروگاه گاز طبیعی می باشد که از منابع گاز سرخس تأمین و به وسیله یک رشته خط لوله به نکا منتقل می گردد . سوخت کمکی نیروگاه مازوت (سوخت سنگین) است که از طریق راه‌آهن مازندران و تانکر به ایستگاه تخلیه سوخت واقع در نکا تحویل و توسط خط لوله به نیروگاه منتقل می گردد .

درضمن ایستگاه تخلیه دیگری در نیروگاه وجود دارد که تانکرها را می توان در آن محل تخلیه کرد .

مجریان طرح – پیمانکاران – مشاوران

کارفرما                    وزارت نیرو – شرکت توانیر

مهندس مشاور          شرکت کامیران

اجرا کنندگان طرح               کنسرسیوم بی.بی.سی – ببکاک – شرکت بیل

فینگر برگر (کنسرسیوم مازندران)

الف: کارهای ساختمانی و محوطه

محوطه سازی           شرکت بیل فینگر برگر     bill finger berger

ب: دیگ بخار و تصفیه خانه  شرکت ببکاک       Babcok

ج: توربین ، ژنراتور و کنترل       شرکت براون باوری   B . B . C

د: پست فشار قوی                  شرکت میتسوبیشی

مشاور طرح پست فشار قوی شرکت          میل – مهاب

تاریخ عقد قرارداد نیروگاه               30آگوست 1975 برابر با 8/6/54

تاریخ عقد قرارداد پست                 26ژانویه 1976 برابر با 6/10/55

تاریخ شروع عملیات ساختمانی

نیروگاه                             تاریخ عقد قرارداد

تاریخ شروع عملیات ساختمانی

پست                                         تابستان 56 (1977)

مشخصات تانکهای سوخت و میزان مصرف نیروگاه به شرح زیر است :

حجم تانک سوخت سنگین واقع در ایستگاه تخلیه   m 7000

حجم تانک سوخت سنگین واقع در ایستگاه نیروگاه          m 70000*2

ارتفاع تانک سوخت سنگین واقع در ایستگاه تخلیه m 34/2 + 5/17

قطر تانک سوخت سنگین واقع در ایستگاه تخلیه     m 75

حجم تانک سوخت سبک                                  m 1000

ارتفاع تانک سوخت سبک                                 m 9/10

قطر تانک سوخت سبک                                    m 11

مصرف سوخت سنگین                                               m  / h 95 * 4

مصرف گاز                                                     Nm   / h 110000 * 4

چنانچه بعللی ارسال سوخت (گاز - مازوت) به نیروگاه قطع گردد میزان سوخت ذخیره برای بارکامل حداکثر 14 روز می باشد .

آب مصرفی ، آب خنک کن و تصفیه خانه

آب شیرین مصرفی نیروگاه بوسیله 3 حلقه چاه عمیق که در حومه ایستگاه تخلیه سوخت واقع در نکا قرار دارد ، به صورت زیر تأمین می گردد :

ابتدا آب خروجی از این چاهها بداخل دو استخر سرپوشیده واقع در ایستگاه تخلیه سوخت ریخته شده و به وسیله یک خط لوله 25 کیلومتری به دو استخر سرپوشیده دیگر به حجم کل 1500 مترمکعب که در مجاورت تصفیه خانه نیروگاه قرار دارند ، سرازیر و از آنجا به یک مخزن مرتفع (75 متر) با حجم m 450 پمپ می گردد از این منبع قسمتهای مختلف نیروگاه

آب آتش نشانی

آب شرب مصرفی

آب مورد نیاز تصفیه خانه

تغذیه می گردد .

آب شرب مصرفی ایستگاه تخلیه بوسیله تصفیه خانه‌ای در مجاورت استخرهای سرپوشیده واقع در ایستگاه مزبور تأمین می شود .

تصفیه خانه نیروگاه با قدرت تولید 160 مترمکعب در ساعت آب مقطر مصرفی نیروگاه را با استفاده از سیستم مبدل یونی ( Deminer Lixer ) تأمین می نماید .

برای سرد کردن (تقطیر) بخار خروجی توربین از آب دریا استفاده می شود که پس از کلرزنی داخل لوله های کنداستور می شود ، علاوه بر این برای مصارف آتش نشانی در محل تانکهای سوخت نیز از آب دریا استفاده می شود . به منظور حفاظت محیط زیست سیستم خروجی آب طوری در نظر گرفته شده است که اختلاف درجه حرارت آب خروجی و آب دریا در شعاع 200 متری دهانه کانال خروجی کمتر از 2 درجه است .

مولد بخار (بویلر)

دیگ بخار نیروگاه از نوع بدون مخزن (once tnrough) می باشد و به همین جهت آب در حال گردش درون آن بسیار کم می باشد .

کوره آن از دو محیط متصل به هم تشکیل شده که محیط اول به وسیله جدار لوله ای محصور گشته و در این محیط سوخت و هوا مخلوط شده و به وسیله 14 مشعل ایجاد شعله نموده و آب موجود در لوله ها به بخار تبدیل می گردد . بخار تولید شده در این محیط به وسیله عبور گازهای گرم کوره در محیط دوم اشباع شده و به بخار داغ تبدیل می گردد . که قابل مصرف در توربین می باشد . درجه حرارت بخار ورودی به توربین توسط آب پاشها (  De Super heater  ) که از مسیر آب تغذیه گرفته می شود تنظیم می گردد . آب مصرفی بویلرها توسط یک پمپ توربینی که ظرفیت آن صددرصد بار واحد است و یا توسط دو پمپ آب تغذیه الکتریکی پنجاه درصد تأمین می گردد . آب تغذیه این پمپها از یک منبع آب مرتفع (26 متر) گرفته شده و پس از گرم شدن توسط گرمکنهایی شماره 6 و 7 به بویلر وارد می گردد .

مشخصات بویلرهای نیروگاه نکا به شرح زیر می باشد .

سوخت گاز                             سوخت مازوت

دبی بخار (فلوی بخار زنده)                  th 1408                            th  3/1472

درجه حرارت بخار سوپر هیتر              C 535                              C 535

فشار بخار سوپر هیتر                        ata 190                             ata 196

فشار بویلرهای طراحی شده                aT 210 برای HP           و      66 برای IP

دبی بخار / هیتر Re heater                     t/h 4/1266                         t/h 6/1262

فشار بخار / هیتر Re heater                   aT 5/49                             aT 50

درجه حرارت هوای گرم ورودی (اتاق احتراق)  C 325                      C 325

فشار بخار / هیتر (ورودی به قسمت فشار متوسط) Kg/cm 2/48            Kg/cm 7/47

درجه حرارت / هیتر (ورودی به قسمت فشار متوسط) C 530              C 530

دبی بخار اصلی                              t/h 1408                            t/h 3/1472

دبی بخار / هیتر                            t/h 4/1266                           t/h 6/1262

فشار کنداستور                             Kg/cm 68%                          Kg/cm 66%

تعداد لوله های کنداستور                                            عدد    15600

مقدار آب خنک کننده کنداستور                                    t/h 23500*2

درجه حرارت آب خنک کننده ورودی کنداستور                         C 21

درجه حرارت آب خنک کننده خروجی کنداستور                        C 31

سرعت چرخش                                                                  RPM 3000

طول توربین                                                                       mm 20445

تعداد شاخه های ورودی به توربین                                          7

نرخ حرارتی توربین                                                    Kcal/Kwhr 2300

سرعت چرخش Turning uear                                            RPM 40

تعداد یاتاقان Bearing                                                         3

نقطه ثابت پوسته خارجی توربینهای فشار قوی و متوسط انتهای قسمت فشار متوسط نقطه ثابت پوسته خارجی توربین فشار ضعیف وسط قسمت فشار ضعیف .

سوخت گاز                                              سوخت مازوت

درجه حرارت آب تغذیه             C 264                         C 8/262

فشار آب تغذیه در اکنومایزر       aTa 255                       Kg/cm 273

درجه حرارت گاز خروجی از کوره (دود) C 120                 C 160

مصرف سوخت                       m / h 110294                 Kg / h 94948

فشار Saftey valve بخار اصلی                                        kg / cm 210

ارتفاع بویلر                                                              m 60/41

ارتفاع کف بویلر                                                        m 8

تعداد سوت بلوئر                                                       4

آب اضافی لازم mack upw حدود                               t/h 11

گاز خروجی از کوره پس از اینکه آخرین انرژی خود را به آب ورودی به بویلر و هوای ورودی به کوره داد به دودکش رانده می شود ، به منظور حفاظت محیط زیست دودکش نیروگاه با مشخصات زیر ساخته شده است :

قطر فنداکسیون                                                          m 21

ارتفاع                                                                      m 134

قسمت پایین دودکش

قطر خارجی                                                              m 10

قطر داخلی                                                      m 14/9

ضخامت بدنه                                                  cm 43

قسمت بالای دودکش

قطر خارجی                                                    m 916/7

قطر داخلی                                                      m 516/7

ضخامت                                                         cm 20

ابعاد قسمت ورودی به دودکش

ارتفاع                                                            m 90/8

عرض                                                           m 30/3

فاصله مرکز تا زمین                                          m 30/32

توربین

توربین نیروگاه از نوع فشار متغیر ( Sliding Pressure ) بوده و تغییر بار در ان (برای بارهای بیش از 150 مگاوات) بوسیله تغییر فشار در بخار خروجی بویلر صورت می گیرد ، توربین شامل سه قسمت هم محور متصل به هم می باشد که عبارتند از : قسمت فشار قوی ، قسمت فشار متوسط و قسمت فشار ضعیف . بخار اصلی از طریق دو شیر اصلی ( Stop valve ) و چهار شیر کنترل به مرحله فشار قوی توربین وارد و پس از به حرکت درآوردن پره‌های توربین از آخرین طبقه این قسمت خارج و به داخل کوره رانده می شود .

بخار خروجی از قسمت فشار قوی توربین پس از کسب حرارت لازم و رسیدن به درجه حرارت بخار اصلی ( Hot Reheat ) از طریق دو شیر مرکب ( Stop & Intercept valve ) به قسمت فشار متوسط توربین وارد می گردد و پس از دادن انرژی خود به پره های توربین از آخرین قسمت این طبقه وارد قسمت فشار ضعیف می گردد و پس از به گردش در آوردن پره های آن ( تبدیل انرژی حرارتی به مکانیکی) از آخرین طبقه قسمت فشار ضعیف وارد کندانسور می گردد .

آب تقطیر شده در کندانسور به وسیله پمپ پس از گذشتن مجدد از تصفیه خانه ( قسمت Polishing Plant ) از طریق گرمکنهای 1 ، 2 ، 3 و 4 وارد محفظه تغذیه پمپهای فشار قوی شده و پس از خارج شدن گازهای محلول در ان به وسیله پمپهای فشار قوی از طریق گرمکنهای 6 و 7 وارد بویلر می گردد .

مشخصات توربینهای نیروگاه به شرح زیر می باشد :

سوخت گاز                                 سوخت مازوت

فشار بخار اصلی (ورودی به قسمت فشار قوی)            kg/cm 181               kg/cm 7/187

درجه حرارت بخار اصلی (ورودی به قسمت فشار قوی)   C 530                     C 530

فشار بخار / هیتر (ورودی به قسمت فشار متوسط)       kg/cm 2/48              kg/cm 7/47

درجه حرارت / هیتر (ورودی به قسمت فشار متوسط)   C 530                     C 530

دبی بخار اصلی                                                t / h 1408                  t / h 3/1472

دبی بخار / هیتر                                              t / h 4/1266               t / h 6/1262

فشار کندانسور                                              kg/cm 68%                  kg/cm 66%

تعداد لوله های کندانسور                                             عدد 15600

مقدار آب خنک کننده کندانسور                                    t/ h 23500*2

درجه حرارت آب خنک کننده ورودی کندانسور                         C 21

درجه حرارت آب خنک کننده خروجی کندانسور              C 31

سرعت چرخش                                                                  RPM 3000

طول توربین                                                             mm 20445

تعداد شاخه های بخار ورودی به توربین                                   7

نرخ حرارتی توربین                                                    Kcal/Kwhr 2300

سرعت چرخش Turning uear                                            RPM 40

تعداد یاتاقان Bearing                                                         3

نقطه ثابت پوسته خارجی توربینهای فشار قوی و متوسط انتهای قسمت فشار متوسط نقطه ثابت پوسته خارجی توربین فشار ضعیف وسط قسمت فشار ضعیف .